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Le Quad Suzuki Kingquad 500AXI 4x4 est un quad qui ne paie pas de mine mais joue sur d'autres arguments.
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Quad Suzuki Kingquad 500AXI 4x4

Quad Suzuki

Le Quad Suzuki Kingquad 500AXI 4x4 est le remplaçant du 450 du même nom. Il reprend les éléments du haut de gamme, le Kinkquad 750 avec un bouilleur de 493 cm3 à injection, une transmission à cardan avec différentiel à l’avant et une boite auto à variateur avec rapports courts et longs + marche arrière, 2 ou 4 roues motrices.
La souplesse du moteur alliée à l'injection est appuyée par un châssis remarquable, des suspensions indépendantes et une direction assistée, option(700€) indispensable selon nous, qui, ensemble, permettent à ce quad d'évoluer sans crainte sur tout terrain et d' effectuer sans encombre des franchissements.
Si l'on ne peut dire que la dotation en équipement est riche, elle est néanmoins suffisante et contient l'essentielle pour un baroudeur avec portes bagages avant et arrière, prise 12 volts et treuil. Si la selle se montre de taille moyenne elle permettra tout de même d'évoluer en duo même si ce n'est pas son exercice favori.
Son tarif est relativementabordable pour un quad Japonais puisque le prix débute à 8899€ en version libre et à 10299€ pour la version homologuée Paoletti.
Caractéristiques:

Moteur :
- Monocylindre 4T
- refroidissement liquide
Cylindrée: 493 cm3
Mise en route : démarreur électrique
Boîte : auto avec rapports courts et longs + marche arrière, 2x4 ou 4x4 + marche arrière
Transmission finale : cardan et différentiel à l’avant
Réservoir essence : 17.5 litres
Longueur : 2115 mm
Poids à sec : 302 kg
Empattement : 1285 mm
Homologué : 2 personnes (version paoletti)
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